现在租车行业已经日渐成熟，而日前却有消息称，身为行业龙头老大的神州正在和一嗨租车谈判，可能收购后者。受此消息影响，周二美股交易中，一嗨租车股价大涨1.48美元至9.58美元，涨幅达18.29%。小编为此采访神州租车相关人士，该人士表示，此说法纯属子虚乌有。一直以来，神州租车坚持“自然增长”的原则，通过自身成本结构的优化和服务的提升，不断提高自身的竞争能力，扩大公司的规模和行业地位。神州租车对此战略坚定不移，对收购竞争对手没有兴趣。截至目前，神州租车的车队规模达5.8万辆，远远高于一嗨租车的1.8万辆。两家公司的营收规模和盈利能力差距更大。今年第三季度，神州租车租赁收入达7.6亿元，远超一嗨租车的2.2亿元；经调整EBITDA(息税折旧及摊销前利润)约为4.37亿元，而一嗨租车同期净亏损2690万元。

      有相关人士通过录音电话也对两家公司今年下半年的表现进行了比较。期间，两家公司相继上市，神州租车在香港股市受到热捧，股价一路上扬，最高达到12.8港元，比上市发行价8.5港元上涨51%。另一方面，一嗨租车表现不佳，首日即跌破12美元的发行价，随后一个多月的时间里从未报收于12美元之上，最低一度跌至7.91美元，比上市发行价下跌34%，拖累大股东携程浮亏逾2800万美元。分析人士认为，神州租车通过自身的规模优势，已经建立了成本和客户体验上的巨大优势，牢牢占据了行业的绝对龙头地位。在此情况下，收购长期亏损的一嗨租车意义有限。